آغاز پروژه «خدمات مهندسی و بازرسی فنی اسلکه نفتی فلات قاره منطقه در لاوان و تعمیرات آن»

مهندس سیاوشی مدیر پروژه اسکله نفتی لاوان در هندسه پارس اظهار داشتند :
پروژه «خدمات مشاوره مهندسی، بازرسی فنی و ارزیابی جامع وضعیت اسلکه نفتی فلات قاره منطقه لاوان و تهیه اسناد مناقصه الویت‌بندی شده تعمیرات اساسی آن» در هندسه آغاز گردید.
جزیره لاوان با مساحتی حدود 78 کیلومتر مربع در خلیج فارس واقع شده ‌است . بهره برداری از اسکله های نفتی و تاسیسات پالایشگاهی لاوان از سال ۱۳۵۵ تحت نظارت شرکت ملی نفت ایران به منظور بهره برداری از منابع عظیم نفت و گاز در خلیج فارس آغاز گردید .
اسکله نفتی موجود در بخش جنوبی جزیره لاوان ، متعلق به شرکت نفت فلات قاره می باشد که بخش اعظم عملیات تخلیه و بارگیری نفت خام و دیگر محصولات نفتی پالایشگاه لاوان از طریق آن انجام می شود . با توجه به طرح های توسعه ای انجام شده در پالایشگاه لاوان در سالهای اخیر و رسیدن به ظرفیت پالایش 55000 بشکه نفت خام در روز ، افزایش تولید فرآورده های مختلف نفتی ، بنزین ، گاز مایع و همچنین دیگر طرحهای توسعه ای آتی ، انجام تعمیرات اسکله موجود و همچنین نوسازی تجهیزات آن اجتناب ناپذیر بوده و در دستور کار قرار گرفت .

در همین راستا قرارداد «خدمات مشاوره مهندسی، بازرسی فنی و ارزیابی جامع وضعیت اسلکه نفتی فلات قاره منطقه لاوان و تهیه اسناد مناقصه الویت‌بندی شده تعمیرات اساسی آن» بمنظور انجام تعمیرات اسکله نفتی لاوان به نیابت از سوی شرکت نفت فلات قاره ما بین شرکت پالایش نفت لاوان و مهندسین مشاور هندسه پارس در تاریخ 1398/02/07 منعقد گردید.

با عنایت به بهره برداری همزمان اسکله نفتی لاوان (245 روز پهلوگیری شناور در سال ) و ضمن رعایت کامل ملاحظات ایمنی و HSE انجام این پروژه مطالعاتی و بازرسی در سه فاز بشرح زیر در مهندسین مشاور هندسه پارس انجام خواهد شد :
فاز اول : تعمیرات اضطراری ، ایمن سازی ، پایداری و استحکام اسکله و تضمین ادامه بهره برداری از اسکله به نحوی که افزایش عمر اسکله تا 20 سال آینده تامین گردد.
فاز دوم : استاندارد سازی راهبری اسکله و بازوهای بارگیری با نوسازی تجهیزات اسکله (از جمله ارتقا سیستم اطفا حریق – ارتقا ایمنی در سرویس دهی به کشتی های نفتی )
فاز سوم : طرح توسعه و بهسازی به گونه ای که در پهلوگیری اسکله ، زمان و مدت بارگیری فرآورده های نفتی یا تخلیه خوراک میعانات گازی پالایشگاه مطابق استانداردهای جهانی تعریف شده برای بارگیری و زمان اشغال اسکله صورت پذیرد.

از بخشهای اصلی پروژه می توان به موارد زیر اشاره نمود :
- تجهیز کارگاه (شامل تامین دفاتر اداری ، انبار ، محوطه سازی و فنس کشی و ...)
- حضور تیم های کارشناسی (سازه ، برق، ابزار دقیق ، مکانیک ، سیویل و...) بمنظور بازدید های میدانی ، شناسایی و تعیین نواحی تعمیراتی
- انجام بازرسی های فنی از سازه اسکله (زیر سطح آب و بالای سطح دریا)
- انجام بازرسی های فنی از خطوط لوله ، تجهیزات و تاسیسات اسکله(زیر سطح آب و بالای سطح دریا)
- نظارت بر کلیه مراحل بازرسی ، جمع‌آوری نتایج ، تحلیل و ارائه گزارش بازرسی در کلیه بخشها
- طراحی پایه تعمیرات موردنیاز سازه اسکله ، خطوط لوله ، تجهیزات و تاسیسات موجود و نوسازی راه سنگی
- آنالیز مهندسی سازه ، محاسبات پایداری پل ها ، سکو ها ، دلفین ها و دیگر اجزای اسکله و تهیه طرح تفصیلی تعمیرات اسکله(Detail Engineering)
- بررسی های فنی و ارائه طرح نوسازی سیستم های بازوهای بارگیری(Detail Engineering)
- بررسی فنی و ارائه طرح جایگزین سیستم حفاظت کاتدیک اسکله (Impressed Current) و ارائه طرح تفصیلی تعمیراتی (Detail Engineering)
- تهیه متره، برآورد و اسناد مناقصه برای انجام تعمیرات اسکله(توسط پیمانکار) در هر سه فاز
- تهیه اسناد مناقصه انتخاب مشاور و نظارت کارگاهی و تهیه اسناد مناقصه انتخاب بازرس شخص ثالث مربوط به عملیات اجرایی فاز 1 تعمیرات اسکله
اهمیت اسکله از یک طرف و درگیر بودن تخصص های مختلف در این پروژه بسیار چالش برانگیز است. هم اکنون تیم هندسه پارس در مرحله برنامه ریزی و برداشت های اولیه می باشد و امید می رود که مطالعات با سرعت و دقت بالا به اتمام برسد.