برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی


دوره آموزشی مجازی مطالعات خاک و ژئوتکنیک دریایی برای حدود 80 نفر از مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی تهران و بنادر جنوب و شمال ایران از جمله بندر شهید رجایی و بندر باهنر در بندرعباس، همچنین بنادر آبادان، خرمشهر، امام خمینی، چابهار، انزلی و امیرآباد از تاریخ 22 خرداد الی 19 تیر ماه برگزار شد. تعدادی از همکاران شرکت راهسازی و عمران هم در دوره حضور داشتند. آقای دکتر علی فاخر استاد دانشکده عمران دانشگاه تهران و مدیر مهندسی مشاورین هندسه پارس عهده‌دار تدریس این دوره بودند.
برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی

کلاس‌ها به‌صورت غیر حضوری از ساعت حدود 8 تا 10 صبح در روزهای شنبه و دوشنبه برگزار شد. همزمان با ایام برگزاری دوره، یک گروه تلگرامی آموزشی متشکل از دکتر فاخر و دانشپذیران جهت فراهم آوردن بستر بحث فعالانه در مورد مباحث مرتبط تشکیل شد.
برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی

مباحث دوره به‌صورت بسیار کاربردی تدوین شده بود تا طیف گسترده دانشپذیران را پوشش دهد. موضوعات دوره به شرح ذیل بود:
الف) ظرفیت باربری و نشست
ب) روش‌های بهسازی بستر دریا
ت) احداث خاکریز و موج‌شکن در بستر نرم
ث) خاکریزی در دریا
ج) خاکریز هیدرولیکی
ج) لایروبی و خاکبرداری در دریا
خ) ملاحظات ژئوتکنیکی در موج‌شکن‌ها
د) اجرای شمع در دریا
ذ) خاک‌های کربناته و شمع‌کوبی
ر) ملاحظات ژئوتکنیکی انواع اسکله‌ها
ز) ملاحظات ژئوتکنیکی انواع اسکله‌ها
ز) ملاحظات ژئوتکنیکی در حفاظت ساحل
س) ملاحظات ژئوتکنیکی در آبگیری از دریا
برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی

دکتر فاخر اظهار کردند:
این اولین تجربه من در برگزاری یک دوره مجازی کامل بود. حس میکنم که تجربه بسیارخوبی بود. ترکیب تدریس مجازی و بحث در گروه تلگرامی به نظرم بسیار ایده‌آل بود. اگر این دوره حضوری بود، وقت و هزینه زیادی لازم بود تا این تعداد دانشپذیر از سراسر کشور جمع شوند. شاید من هم وقت نداشتم که چند روز مداوم تدریس کنم. هفته‌ای دو روز در شرکت پشت کامپیوتر بودم تا تدریس کنم و بعد فرصت وجود داشت تا در گروه تلگرامی بحث شود. در مدت این دوره تقریبا یکماهه چند بازدید حرفه‌ای مرتبط با موضوع دوره داشتم و دانشپذیران را به‌صورت زنده در جریان قرار می‌دادم
برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی

امتحان پایانی دوره در روز شنبه 24 تیرماه به‌صورت مجازی برگزار شد. دانشپذیران حرفه‌ای‌تر از این بودند که امتحان ارزش ویژه‌ای داشته باشد. با توجه به کاربردی بودن موضوع سوالات شاید برخی از خوانندگان مایل باشند که سوالات و پاسخ آنها را به شرح زیر ملاحظه کنند.

1. کدام نوع اسکله فقط در زمین سخت قابل احداث است؟
الف. شمع و عرشه                                          ب. سپر بتنی درجا
ج. سپر فولادی                                              د. کیسونی
جواب: د ------

2. در عمق بیش از 20 متر آب، چه سیستمی برای استقرار دستگاه حفاری گمانه‌های ژئوتکنیکی مناسب است؟
الف. داربست با فولاد دریایی                                ب. جک آپ معمولی
ج. شناور با مستهلک کننده حرکات قائم                  د. جک آپ با مستهلک کننده حرکات افقی
جواب: ج -------

3. کدام خاصیت ماسه‌های کربنانی باعث می‌شود که شمع کوبیدنی در آنها توصیه نمی‌گردد؟
الف. درصد بالای سیلیکات سدیم                          ب. درصد بالای کربنات کلسیم
ج. خردشوندگی در فشار 800 کیلوپاسکال               د. مقدار کم مقاومت نوک در آزمایش سی. پی. تی.
جواب: ج -------

4. متداولترین آزمایش ژئوتکنیکی برجا برای شناسایی زمین موج‌شکن‌های خرده سنگی در عمق کم آب کدام است؟
الف. اس پی تی                                             ب. سی. پی تی
ج. پرسیومتر                                                 د. سرعت موج برشی
جواب: الف ------

 

5. در احداث موج‌شکن بر بستر سست لجنی، لایه مترس چگونه باید باشد؟
الف. ریزتر از مغزه                                           ب. مشابه مغزه
ج. درشت‌تر از مغزه                                         د. خود تراکم
جواب: الف --------

6. در خاکریزی در دریا با استفاده از بارج، کدامیک از انواع بارج‌های زیر کمترین پخش‌شدگی مصالح را به‌همراه دارد؟
الف. بارج کف صاف                                         ب. بارج بازشو
ج. بارج خودبالارو                                            د. بارج با لوله آویزان
جواب: د ---------

7. متداولترین روش بهسازی بستر دریا چیست؟
الف. جایگزینی                                               ب. تحکیم دینامیکی
ج. جت گروتینگ                                            د. ستون شنی
جواب: الف -------

8. در استحصال زمین از دریا با استفاده از خاکریز هیدرولیکی، کدام نوع مصالح مناسب نیست.
الف. رس                                                     ب. ماسه
ج. شن و ماسه                                               د. ماسه کربناتی
جواب: الف ------

9. لایه تراز شده که روی بستر دریا که با قاب شمشه کشی برای نصب کیسون یا بلوک بتنی اجرا می‌شود، لازم است از چند لایه با دانه بندی متفاوت تشکیل شود؟
الف. یک لایه                                                 ب. حداقل دو لایه
ج. حداقل سه لایه                                          د. لایه‌های 20 سانتیمتری
جواب: ب ------

10. روش‌های متداول تحلیل پایداری ژئوتکنیکی شیروانی‌ها چه ایراد و نقصی در تعیین شیب پایدار لایروبی دارند؟
الف. در نظر نگرفتن نیروی جریانات زیر آب     ب. نامشخص بودن زاویه اصطکاک داخلی خاک زیر آب
ج. در نظر نگرفتن عدد اس. پی. تی.             د. هرسه
جواب: الف -----

11. طول مورد نیاز شمع کوبیدنی در ماسه کربناتی نسبت به طول شمع کوبیدنی در ماسه سیلیکاتی چگونه است؟
الف. در ماسه کربناتی کمتر است.                         ب. در ماسه سیلیکاتی کمتر است.
ج. طول‌ها تفاوتی ندارد.                                     د. بستگی به درصد کربنات یا سیلیکات دارد.
جواب: ب -----

12. کدام نوع اسکله را می‌توان بدون جرثقیل بزرگ اجرا کرد؟
الف. بلوک بتنی                                              ب. کیسون ته باز
ج. کیسون ته بسته                                          د. هر سه
جواب: ج --------
13. کدامیک در مورد شمع لوله‌ای فولادی اسپیرال نسبت به شمع لوله‌ای فولادی تک درز در قطرهای بالا درست است؟
الف. اسپیرال ارزان‌تر است.                                 ب. اسپیرال کیفیت بالاتر دارد.
ج. اسپیرال در سکوهای دور از ساحل به‌کار می‌رود.     د. اسپیرال در خاک کربناتی مناسب است.
جواب: الف -------

14. معمولا اسکله‌های سپری متداول:
الف. یک مهار افقی دارند                                   ب. یک مهار مورب دارند
ج. با شمع مورب مهار می‌شوند                                      د. حداقل دو مهار افقی نیاز دارند.
جواب: الف -------

15. کدامیک در مورد مصالح خودتراکم درست نیست؟
الف. دانه‌های کروی هم اندازه                              ب. تفاوت ناچیز تخلخل حداکثر و حداقل
ج. دانه‌های کروی با تخلخل حداکثر                       د. مخلوط دانه‌هایی که قابلیت نشست ندارند
جواب: ج --------

16. حجم مصالح سنگی مورد استفاده در واحد طول کدام نوع موج‌شکن بیشتر است؟
الف. شیب دار معمولی                                               ب. سکویی
ج. مرکب قائم                                                د. مرکب افقی
جواب: ب --------

17. در لایروبی در نزدیکی ساحل، انتقال مصالح حفر شده چگونه انجام می‌شود؟
الف. هاپر شناور لایروب                                     ب. بارج کمکی دارای هاپر
ج. لوله شناور                                                          د. دراگلاین
جواب: ج

18. فاصله گمانه‌های شناسایی ژئوتکنیکی برای احداث موج‌شکن‌های خرده سنگی به عوامل مختلف بستگی دارد. عموما کدام حدود برای فاصله این گمانه‌ها مناسبتر است؟
الف. 25 تا 100 متر                                        ب. 50 تا 500 متر
ج. 500 تا 1000 متر                                       د. 1000 تا 2000 متر
جواب: ب

19. چه نوع وزنه‌ای برای تراکم دینامیکی بستر دریا مناسب است؟
الف. فولادی استوانه‌ای                                      ب. فولادی مکعب مستطیلی
ج. فولادی مشبک                                           د. بتنی استوانه‌ای
جواب: ج

20. حجم لایروبی در کدام روش آبگیری از دریا در سواحل کم شیب معمولا خیلی زیاد است؟
الف. حوضچه ساحلی و لوله کف بستر دریا               ب. موج‌شکن یا حوضچه دریایی
ج. اسکله عمود بر ساحل                                   د. سیستم جذبی کف دریا
جواب: ب


برگزاری دوره آموزشی مجازی ژئوتکنیک دریایی برای مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و دریانوردی